光明乳业率先承诺“不拒收一滴奶”“不降一分钱”

　　“我们压力是很大，但我们更不希望倒奶”

　　这场疫情来得太突然了，让所有奶农和奶牛都猝不及防，关于未来的各种不确定性，正在不断冲击着乳业上下游的心理防线。 对于产业链较长、横跨一二三产业的中国奶业来说，交通限制引发的供应链“堵塞”远比病毒更可怕，因为奶牛每天吃的饲草饲料都是需要跨省、跨市运输供给的，牧场每天所产原奶也是需要奶罐车跨村、跨乡、跨县运送到工厂的，倘若中途任何一个环节遇阻，都会掣肘整个产业的发展。 连日来，全国多地牧场发出“断粮”的预警信号，有些牧场储备饲料能撑到月底，有些牧场苜蓿草则只剩3天的量了。例如，根据潍坊临朐新荷牧业的介绍，该牧场春节前给奶牛储备了相对充足的饲草饲料，“苜蓿草能吃到2月底，燕麦能吃到3月份，羊草、稻草能吃到5、6月份，豆粕、压片玉米等大部分饲料备货能吃到正月十五左右”。

　　但是，并非所有牧场都像新荷牧业准备得如此充分，青岛博宇牧业目前就岌岌可危。根据公开信息，博宇牧业的“国产燕麦草和羊草储备量都非常充足，可以吃到3月底，但苜蓿草的储备情况就不妙了”。因为博宇牧业的牧场距离青岛港口很近，而且往年正月初七港口就能发货，所以牧场没有储备太多的苜蓿草，“撑不过元宵节了”。

　　与此同时，因疫情管控，人们减少出行，春节期间牛奶消费需求受到抑制，物流受阻也进一步影响到电商平台交易，终端市场的旺季不旺，直接导致下游乳企库存增高。 根据公开信息，中国乳业大多数乳企，因终端市场暂时受到抑制都正在对牧场奶进行喷粉处理。这绝不是个别企业的应对举措，而是全行业在面临困难局面下的解决办法。 问题的关键是，如果疫情短时间内还得不到有效遏制，奶牛的饲草饲料将如何解决？如果交通继续管制下去，原奶能否及时从牧场运送到工厂？如果终端市场得不到恢复，乳企还会这样一直喷粉处理吗？下游乳企面临的经营压力是否会转移到上游牧场奶农那里？

　　2月4日，农业农村部紧急发文：要求各地不得拦截畜产品运输车辆，并着力推动将生鲜乳、畜禽等运输车辆纳入重要物资供应绿色通道，协调办理交通通行证，解决运输过程中存在的问题，确保畜产品运得出生产一线、运得到消费一线，防止出现“卖难”和“断供”现象。 政策文件下发后，全国部分地区的道路得到纾解，但仍有部分地区在强化封村、封路。日前有保定奶农反映：即便奶罐车出村，途径北京上高速，但到了内蒙古、宁夏等地，也不让下高速。 无奈之下，河北、山东等地的部分奶农开始倒奶了。有奶农反映：如果交通管制继续下去，很多牧场将经营不下去了，存在破产倒闭的可能。 对此，多位业内资深人士分析称，疫情期间，受挫的不止乳业，各行各业都挺艰难。短暂的难关咬咬牙都可以扛过去，但这场疫情未来的不确定性，让乳业上下游从业者着实感到迷茫。然而，越是这样关键的时刻，越能够体现企业的社会责任。 记者了解到，为了帮助奶农共渡难关，日前，光明乳业在全行业率先承诺：对于签订采购协议的合作牧场，不拒收一滴奶。

　　“目前奶农日子不太好过，乳企面临的压力也很大，但光明乳业还是毅然决然地践行起社会责任，不拒收一滴奶，不让合作牧场白受苦受累。我们企业有一百多年的历史，自己养牛已经超过60年，我们和国家同频共振，我们对这个行业深有感情，我们知道养牛产奶背后的艰辛，这个时候我们更舍不得倒奶啊！”光明乳业相关负责人坦承，疫情确实给全行业带来的困难，但作为一家百年乳企，光明将承担更多企业社会责任，把压力留给自己，和合作伙伴携手共克时艰。 根据记者了解，目前全行业常温销售渠道大部分堵塞，物流、成品仓库和包装材料等环节也处于堵塞状态。一般情况下，奶源成本占总成本的65%左右，但现在是非常时期，其他各项成本都在提高，尽管很多企业开始通过买赠，加大促销力度来破解燃眉之急，但效果如何，还有待观察。 对此，光明乳业方面称，收了奶后，我们主要把奶源用来做常温产品。虽然目前终端销售暂时遇到的困难，但是我们依旧会从全局角度出发，在营销、终端等方面想尽一切办法去克服和解决，我们首先还是要坚守产品质量，然后也会做更多的市场促销活动，开展打折、买赠等活动，目的就是让利消费者，也进一步畅通销售终端。光明乳业绝不会将市场压力转移到奶业上游，但我们也期待市场和消费者给予更多理解和支持。

　　更值得一提的是，光明乳业不仅不拒收合作牧场一滴奶，并且还保证不随意降价，严格按照合同约定去执行。 对此，一位乳业研究人士认为：真正有社会责任的企业，总会在最艰难最关键的时刻挺身而出，想社会之所想，急社会之所急。“不拒收一滴奶”，这是一句承诺，更是一枚定海神针，让奶农切实感受到安全，温暖，信心和力量，点赞企业之余，也理应给企业更多地支持。